O termo "interior automotivo" refere-se aos componentes e produtos internos utilizados para a modificação do interior de automóveis, que possuem determinados atributos decorativos, funcionais, de segurança e de engenharia.
O sistema de interiores automotivo é uma parte importante da carroceria do carro, e o trabalho de design do interior representa mais de 60% do trabalho de design de estilo automotivo, muito mais importante que o formato do carro, sendo uma das partes mais importantes da carroceria. Neste artigo, explicaremos os materiais e processos utilizados na fabricação de painéis de automóveis comuns.
O painel de instrumentos do automóvel consiste em uma variedade de medidores e indicadores (velocímetro, tacômetro, manômetro de óleo, indicador de temperatura da água, indicador de combustível, medidor de carga, etc.), especialmente luzes de advertência, etc., para fornecer ao motorista as informações necessárias sobre os parâmetros de funcionamento do carro.
Os painéis de instrumentos podem ser classificados em painéis de plástico rígido, painéis com textura em forma de bolha e painéis de espuma semirrígida, de acordo com o conforto.
1) Painel de plástico rígido
Um painel de instrumentos automotivo rígido é uma peça única moldada por injeção, com estrutura de camada única, sem o uso de material de revestimento, sendo utilizado principalmente em caminhões, ônibus e vans. Um painel de instrumentos automotivo rígido possui altos requisitos de superfície: deve ser fosca e não reflexiva, sem causar irritação aos olhos; o material deve ser resistente à umidade e ao calor, além de apresentar boa rigidez e não deformar facilmente. A superfície de painéis de instrumentos moldados por injeção é propensa a marcas de fluxo e fusão, bem como a diferenças de cor; portanto, a superfície precisa ser pintada e decorada antes do uso.
Materiais: PP modificado, PPE, PC, ABS, PVC/ABS, PC/ABS, PC/PBT, SMA, SAN, etc.
Como a superfície dos painéis de instrumentos moldados por injeção é propensa a marcas de fluxo e fusão, além de arranhões durante o transporte e uso, isso afeta a vida útil dos produtos. Portanto, os fabricantes de painéis de instrumentos geralmente optam por materiais modificados para melhorar o processamento e as propriedades da superfície dos produtos, aumentando a resistência a arranhões dos materiais.
Abordando os desafios na fabricação de interiores automotivos comMasterbatches anti-riscos SILIKE:
Masterbatches anti-riscos SILIKEForam projetados para oferecer maior resistência a riscos e arranhões na indústria de termoplásticos modificados, atendendo a requisitos de alta resistência a riscos, como os das normas PV3952 e GM14688 para a indústria automotiva. Esperamos atender a requisitos cada vez mais exigentes por meio do aprimoramento de nossos produtos.
Masterbatch de silicone SILIKE LYSI-306CServe como agente de superfície antirriscos e auxiliar de processamento. Isso proporciona produtos controlados e consistentes, além de morfologia personalizada. Pode ser utilizado em processos clássicos de mistura por fusão, como extrusoras de rosca simples/dupla e moldagem por injeção. Recomenda-se a mistura física com grânulos de polímero virgem.
Masterbatch de silicone anti-riscos SILIKE LYSI-306CApresenta maior compatibilidade com a matriz de polipropileno (CO-PP), resultando em menor segregação de fases na superfície final. Isso significa que o produto permanece na superfície do plástico final sem migração ou exsudação, melhorando as propriedades antirrisco de sistemas com carga de talco em TPE, TPV, PP e PP/PPO, além de reduzir embaçamento, VOCs e odores.Masterbatch de silicone anti-riscos SILIKE LYSI-306CAjuda a melhorar as propriedades antirriscos de longa duração dos interiores automotivos, oferecendo melhorias em diversos aspectos, como qualidade, resistência ao envelhecimento, toque agradável, redução do acúmulo de poeira, etc. Adequado para uma variedade de superfícies internas de automóveis, como painéis de portas, painéis de instrumentos, consoles centrais e painéis de instrumentos.
2) Painel de instrumentos moldado a vácuo
A moldagem a vácuo do painel de instrumentos é uma tecnologia comumente usada na produção de carros no Brasil e no exterior, que apresenta vantagens como bom efeito de amortecimento, alta segurança e estética apurada.
Material: ABS/PP, PU, etc.
3) Painel de espuma semirrígida
A estrutura do painel de instrumentos em espuma semirrígida é dividida em três camadas: esqueleto (substrato), camada de amortecimento e revestimento composto. O revestimento pode ser moldado a vácuo, moldado com revestimento plástico ou moldado por aspersão. Os processos de moldagem com revestimento plástico e moldagem por aspersão têm sido amplamente utilizados nos últimos anos devido à uniformidade do padrão, ausência de tensões internas, tolerância de projeto e outras características, sendo altamente reconhecidos pelos clientes e se tornando líderes em carros de gama média e alta.
Material:
Estrutura: PC/ABS, PP, SMA, PPO (PPE) e outros materiais modificados;
Camada de amortecimento em espuma: espuma de PU
Revestimento composto: PVC, TPO, TPU, etc.
Conclusão:O painel de instrumentos desempenha um papel crucial nos automóveis, e a melhoria da qualidade da sua superfície tem sido uma busca constante da indústria. A escolha de bons materiais tornou-se um desafio para os principais fabricantes. Se você deseja ser um fornecedor de alta qualidade de matérias-primas para painéis de instrumentos, considere incorporar o Masterbatch de Silicone Antirrisco da SILIKE. Esta solução aumenta a sua competitividade no mercado, aprimorando o processamento do material e a qualidade da superfície. Saiba mais sobre o nosso Masterbatch de Silicone Antirrisco em nosso site:www.siliketech.com.
Contact us at Tel: +86-28-83625089 / +86-15108280799 or email amy.wang@silike.cn for further inquiries.
Data da publicação: 14 de março de 2024
