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Interior automotivo refere-se a componentes internos e produtos automotivos usados ​​para modificação interior de automóveis que possuem certos atributos decorativos e funcionais, de segurança e de engenharia.

O sistema interior automotivo é uma parte importante da carroceria do carro, e a carga de trabalho de design do sistema interior é responsável por mais de 60% da carga de trabalho do design de estilo do carro, muito mais do que o formato do carro, é um dos mais partes importantes do corpo. Neste artigo, daremos uma explicação dos materiais e processos dos painéis de automóveis comuns.

O painel de instrumentos do automóvel consiste em uma variedade de medidores e indicadores (odômetro de velocidade, tacômetro, medidor de pressão de óleo, medidor de temperatura da água, medidor de combustível, medidor de carga, etc.), especialmente o motorista com alarmes de luz de advertência, etc., para fornecer ao motorista as informações necessárias sobre os parâmetros operacionais do carro.

Os painéis podem ser categorizados como painéis de plástico rígido, painéis em blister e painéis de espuma semirrígida de acordo com o conforto.

1) Painel de plástico rígido

Um painel de instrumentos automotivo rígido é uma estrutura de camada única moldada por injeção em peça única, sem o uso de material de revestimento, usado principalmente para caminhões, caminhões e ônibus. Um painel de instrumentos de automóvel rígido tem altos requisitos de superfície, a superfície deve ser fosca e não reflexiva, sem irritação ao olho humano, o material requer resistência à umidade, resistência ao calor e boa rigidez, não é fácil de deformar, moldagem por injeção a superfície do painel de instrumentos é fácil de produzir marcas de fluxo e marcas de fusão, e fácil de produzir a diferença de cor, portanto a superfície deve ser pulverizada e decorada antes do uso.

Materiais: PP modificado, EPI, PC, ABS, PVC/ABS, PC/ABS, PC/PBT, SMA, SAN, etc.

Como a superfície dos painéis moldados por injeção está sujeita a marcas de fluxo e de fusão e está sujeita a arranhões durante o transporte e uso, afetando assim a vida útil dos produtos. Portanto, os fabricantes de painéis de instrumentos geralmente escolhem materiais modificados para melhorar o processamento e as propriedades de superfície dos produtos, aumentando a resistência a arranhões dos materiais.

Enfrentando desafios na fabricação de interiores automotivos comMasterbatches anti-riscos SILIKE:

Masterbatches anti-riscos SILIKEforam projetados para maior resistência a arranhões e danos para a indústria de termoplásticos modificados, para atender a altos requisitos de riscos, como PV3952 e GM14688 para a indústria automotiva. Esperamos atender requisitos cada vez mais exigentes através da atualização do produto.

Masterbatch de silicone SILIKE LYSI-306Cserve tanto como agente de superfície anti-riscos quanto como auxiliar de processamento. Isto oferece produtos controlados e consistentes, bem como uma morfologia personalizada. Ele pode ser usado em processos clássicos de mistura por fusão, como extrusoras de parafuso simples/duplo e moldagem por injeção. Recomenda-se uma mistura física com pellets de polímero virgem.

Masterbatch de silicone anti-riscos SILIKE LYSI-306Ctem maior compatibilidade com a matriz de polipropileno (CO-PP) — Resultando em menor segregação de fases da superfície final, o que significa que permanece na superfície dos plásticos finais sem qualquer migração ou exsudação. Melhora as propriedades anti-riscos do TPE, Sistemas preenchidos com talco TPV PP, PP/PPO, reduzindo embaçamento, VOCS ou odores.Masterbatch de silicone anti-riscos SILIKE LYSI-306Cajuda a melhorar as propriedades anti-riscos duradouras de interiores automotivos, oferecendo melhorias em muitos aspectos como qualidade, envelhecimento, toque, redução do acúmulo de poeira... etc. Adequado para uma variedade de superfícies interiores automotivas, como painéis de portas, painéis, centro Consoles e painéis de instrumentos.

2) Painel de instrumentos de moldagem a vácuo

O painel de instrumentos de moldagem a vácuo é uma tecnologia comumente utilizada na produção de automóveis no país e no exterior, que tem as vantagens de um bom efeito de amortecimento do painel de instrumentos, alta segurança, estética forte e assim por diante.

Material: ABS/PP, PU, ​​etc.

3) Painel de espuma semirrígida

A estrutura do painel de instrumentos macio de espuma semirrígida é dividida em três camadas, respectivamente, para o esqueleto (substrato), camada tampão e revestimento composto. A pele é principalmente pele de moldagem a vácuo a vácuo, pele de moldagem revestida de plástico e pele de moldagem por spray três, moldagem revestida de plástico e moldagem por spray nos últimos anos devido à sua uniformidade de padrão, sem tensão interna, tolerância de design e outras características do amplamente usados, altamente reconhecidos pelos clientes, se tornarão os principais carros de gama média e alta.

Material:

Esqueleto: PC/ABS, PP, SMA, PPO (PPE) e outros materiais modificados;

Camada de almofada de espuma: espuma PU

Pele composta: PVC, TPO, TPU, etc.

Conclusão:O painel desempenha um papel crucial nos automóveis, melhorar a qualidade da superfície do painel sempre foi a busca da indústria, e a escolha de bons materiais se tornou um problema para os principais fabricantes. Se você deseja ser um fornecedor de matérias-primas de alta qualidade para painéis de instrumentos, considere incorporar SILIKE Anti-Scratch Silicone Masterbatch. Esta solução eleva a sua competitividade no mercado, melhorando o processamento de materiais e a qualidade da superfície. Explore mais sobre nosso Masterbatch de silicone anti-riscos em nosso site:www.siliketech.com.

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