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O que causa ruídos em peças automotivas e de veículos elétricos feitas de PC/ABS?

As ligas de policarbonato (PC) e acrilonitrila-butadieno-estireno (ABS) são amplamente utilizadas em painéis de instrumentos automotivos, consoles centrais e acabamentos decorativos devido à sua excelente resistência ao impacto, estabilidade dimensional e resistência às intempéries.

No entanto, durante o funcionamento do veículo, as vibrações e a pressão externa causam atrito entre as interfaces de plástico — ou entre plásticos e materiais como couro ou peças galvanizadas — resultando no conhecido ruído de "guincho" ou "rangido".

Isso é causado principalmente pelo fenômeno de deslizamento intermitente, onde o atrito alterna entre estados estáticos e dinâmicos, liberando energia na forma de som e vibração.

Entendendo o comportamento de amortecimento e fricção em polímeros

O amortecimento refere-se à capacidade de um material de converter energia de vibração mecânica em energia térmica, controlando assim a vibração e o ruído.

Quanto melhor o desempenho do amortecimento, menor o ruído audível.

Em sistemas poliméricos, o amortecimento está relacionado ao relaxamento da cadeia molecular — o atrito interno retarda a resposta da deformação à tensão, criando um efeito de histerese que dissipa energia.

Portanto, aumentar o atrito molecular interno ou otimizar a resposta viscoelástica é fundamental para melhorar o conforto acústico.

Tabela 1. Análise de ruídos anormais em peças automotivas

Tabela 2. Desafios que os fabricantes de equipamentos originais (OEMs) enfrentam com os sistemas convencionais.Métodos de redução de ruído

No entanto, esses métodos convencionais de redução de ruído não apenas aumentam os custos de mão de obra, mas também prolongam o ciclo de produção dos produtos. Portanto, a modificação para redução de ruído tornou-se o foco de atenção dos fabricantes de modificação de plásticos. Por exemplo, algumas montadoras de veículos colaboram com produtores de materiais plásticos modificados para desenvolver diversos materiais de liga PC/ABS com propriedades de redução de ruído. Ao aprimorar o desempenho de amortecimento e reduzir o coeficiente de atrito dos materiais por meio de pesquisa de formulação e validação de componentes, elas aplicam o PC/ABS modificado em painéis de instrumentos de diversos modelos de veículos. Isso reduz efetivamente o ruído na cabine e contribui para a criação de veículos elétricos ultrassilenciosos, confortáveis ​​e tranquilos.

Que tecnologia de modificação possibilita esse avanço na redução de ruído em PC/ABS?

— Aditivos antirruído inovadores para ABS e PC/ABS.

Um interior automotivoInovação em Modificação de Materiais — Masterbatch Antirruído SILIKE SILIPLAS 2073

Para solucionar esse problema, a SILIKE desenvolveu o SILIPLAS 2073, um aditivo antirruído à base de silicone projetado para sistemas PC/ABS e ABS.

Este material inovador melhora o amortecimento e reduz o coeficiente de atrito sem comprometer o desempenho mecânico.

Como funciona:

Durante a mistura ou moldagem por injeção, o SILIPLAS 2073 forma uma camada lubrificante de microsilicone na superfície do polímero, reduzindo os ciclos de atrito de aderência-deslizamento e o ruído de vibração a longo prazo.

Redução de ruído comprovada — verificada pelos testes da RPN

Com apenas 4% em peso de adição, o SILIPLAS 2073 atinge um RPN (Número de Prioridade de Risco) de 1 segundo as normas VDA 230-206 — bem abaixo do limite (RPN < 3) que indica um material isento de ruído.

Tabela 3. Comparação de propriedades: PC/ABS com redução de ruído vs. PC/ABS padrão

Nota: O RPN combina a frequência, a gravidade e a detectabilidade do risco de ruído.

Um RPN entre 1 e 3 significa risco mínimo, entre 4 e 5 risco moderado e entre 6 e 10 alto risco.

Os testes confirmam que o SILIPLAS 2073 elimina eficazmente o ruído, mesmo sob diferentes níveis de pressão e velocidades de deslizamento.

Outros dados de teste

É possível observar que o valor do pulso de aderência-deslizamento do PC/ABS diminui significativamente após a adição de 4% de SILIPLAS 2073.

Após a adição de 4% de SILIPLAS2073, a resistência ao impacto foi melhorada.

Principais benefícios técnicos do masterbatch antirruído SILIKE — SILIPLAS 2073

1. Redução eficaz de ruído: Reduz significativamente os ruídos causados ​​pelo atrito em interiores automotivos e componentes de motores elétricos — RPN < 3, desempenho comprovado.

2. Comportamento de deslizamento intermitente reduzido

3. Coeficiente de atrito estável e duradouro durante toda a vida útil do componente.

4. Sem necessidade de pós-tratamento: Substitui etapas complexas de lubrificação ou revestimento secundário → ciclo de produção mais curto

5. Mantém as propriedades mecânicas: preserva a resistência, a resistência ao impacto e o módulo de elasticidade.

6. Baixa taxa de adição (4% em peso): custo-benefício e simplicidade na formulação

7. Grânulos de fácil manuseio e fluidez para integração perfeita em linhas de produção de compostos ou moldagem por injeção já existentes.

8. Maior flexibilidade de design: Totalmente compatível com ABS, PC/ABS e outros plásticos de engenharia.

SILIKE Aditivo antirruído à base de silicone SILIPLAS 2073Não é projetado apenas para os principais componentes internos de automóveis — também pode ser aplicado a eletrodomésticos feitos dePP, ABS ou PC/ABSA adição desse aditivo ajuda a prevenir o atrito entre as peças e reduz efetivamente a geração de ruído.

As vantagens do aditivo antirruído SILIKE para fabricantes de equipamentos originais (OEMs) e empresas de compostos.

Ao integrar o controle de ruído diretamente no polímero, os fabricantes de equipamentos originais (OEMs) e os fabricantes de compostos podem alcançar:

Maior liberdade de design para geometrias complexas

Fluxo de produção simplificado (sem revestimento secundário)

Percepção de marca aprimorada — experiência de veículo elétrico silenciosa, refinada e premium.

Por que engenheiros e fabricantes de equipamentos originais (OEMs) escolhem o SILIPLAS 2073

No cenário automotivo atual, onde desempenho silencioso, design leve e inovação sustentável definem o sucesso, a solução SILIKE SILIPLAS 2073 surge como uma nova maneira de prevenir ruídos incômodos em peças plásticas. Ela reduz a dependência de materiais de isolamento acústico pesados. Este aditivo antirruído à base de silicone permite uma redução mensurável de ruído em ligas de PC/ABS sem necessidade de pós-tratamento, garantindo custo-benefício, simplicidade de fabricação e compatibilidade com a produção em massa.

Especialmente com a evolução dos veículos elétricos, o silêncio tornou-se um símbolo de qualidade. Com o SILIPLAS 2073, o conforto acústico torna-se uma propriedade inerente do material, e não uma etapa adicional.

Se você estiver desenvolvendo compostos ou componentes de PC/ABS que exigem um desempenho mais silencioso,A tecnologia antirruído à base de silicone da SILIKE oferece uma solução comprovada.

 Experimente um design mais silencioso, inteligente e eficiente — desde a modificação dos materiais até os projetos mais avançados.

Quer descobrir como o SILIPLAS 2073 reduz o ruído e evita rangidos graças à tecnologia de materiais modificados?

Ou, se você procura um masterbatch ou aditivo de alta performance para redução de ruído, pode experimentar o masterbatch de redução de ruído da SILIKE, pois esta série desiliconeOs aditivos proporcionarão um bom desempenho de redução de ruído aos seus produtos. O masterbatch antirruído da SILIKE é adequado para aplicação em todas as áreas da vida diária, como equipamentos domésticos ou automotivos, instalações sanitárias ou peças de engenharia.

Contact us Tel: +86-28-83625089 or via email: amy.wang@silike.cn. Visite o site www.siliketech.com para saber mais.