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O que causa rangidos em peças automotivas e de veículos elétricos de PC/ABS?

As ligas de policarbonato (PC) e acrilonitrila-butadieno-estireno (ABS) são amplamente utilizadas em painéis de instrumentos automotivos, consoles centrais e acabamentos decorativos devido à sua excelente resistência ao impacto, estabilidade dimensional e resistência às intempéries.

Entretanto, durante a operação do veículo, vibrações e pressão externa causam atrito entre interfaces plásticas — ou entre plásticos e materiais como couro ou peças galvanizadas — resultando no conhecido ruído de “rangido” ou “rangido”.

Isso é causado principalmente pelo fenômeno de aderência e deslizamento, em que o atrito alterna entre estados estáticos e dinâmicos, liberando energia na forma de som e vibração.

Compreendendo o comportamento de amortecimento e atrito em polímeros

Amortecimento refere-se à capacidade de um material de converter energia de vibração mecânica em energia térmica, controlando assim a vibração e o ruído.

Quanto melhor o desempenho de amortecimento, menor será o ruído audível.

Em sistemas poliméricos, o amortecimento está relacionado ao relaxamento da cadeia molecular — o atrito interno atrasa a resposta da deformação ao estresse, criando um efeito de histerese que dissipa energia.

Portanto, aumentar o atrito molecular interno ou otimizar a resposta viscoelástica é fundamental para melhorar o conforto acústico.

Tabela 1. Análise de Ruído Anormal em Peças Automotivas

Tabela 2. Desafios que os OEMs enfrentam com o convencionalMétodos de redução de ruído

No entanto, esses métodos convencionais de redução de ruído não apenas aumentam os custos de mão de obra, como também prolongam o ciclo de produção dos produtos. Portanto, a modificação para redução de ruído tornou-se o foco de atenção dos fabricantes de modificação de plástico. Por exemplo, alguns fabricantes automotivos OEM colaboram com produtores de materiais plásticos modificados para desenvolver diversos materiais de liga de PC/ABS com redução de ruído. Ao melhorar o desempenho de amortecimento e reduzir o coeficiente de atrito dos materiais por meio de pesquisa de formulação e validação de componentes, eles aplicam o PC/ABS modificado aos painéis de instrumentos de diversos modelos de veículos. Isso reduz efetivamente o ruído da cabine e ajuda a criar veículos elétricos ultrassilenciosos, confortáveis ​​e serenos.

Qual tecnologia de modificação possibilita esse avanço na redução de ruído do PC/ABS?

— Aditivos antirruído inovadores para ABS e PC/ABS.

Um interior automotivoAvanço na modificação de materiais — Masterbatch antirruído SILIKE SILIPLAS 2073

Para resolver isso, a SILIKE desenvolveu o SILIPLAS 2073, um aditivo antirruído à base de silicone projetado para sistemas PC/ABS e ABS.

Este material inovador melhora o amortecimento e reduz o coeficiente de atrito sem comprometer o desempenho mecânico.

Como funciona:

Durante a composição ou moldagem por injeção, o SILIPLAS 2073 forma uma camada lubrificante de microsilicone na superfície do polímero, reduzindo os ciclos de atrito de aderência e deslizamento e o ruído de vibração a longo prazo.

Redução de ruído comprovada — verificada por testes RPN

Com apenas 4% de adição em peso, o SILIPLAS 2073 atinge um RPN (Número de Prioridade de Risco) de 1 segundo os padrões VDA 230-206 — bem abaixo do limite (RPN < 3) que indica um material livre de ruído.

Tabela 3. Comparação de propriedades: PC/ABS com redução de ruído vs. PC/ABS padrão

Observação: o RPN combina a frequência, a gravidade e a detectabilidade do risco de ruído.

Um RPN entre 1 e 3 significa risco mínimo, 4 e 5 risco moderado e 6 e 10 risco alto.

Testes confirmam que o SILIPLAS 2073 elimina efetivamente o ruído, mesmo sob diferentes pressões e velocidades de deslizamento.

Outros dados de teste

Pode-se observar que o valor do pulso de aderência-deslizamento do PC/ABS diminui significativamente após a adição de 4% de SILIPLAS 2073.

Após a adição de 4% de SILIPLAS2073, a resistência ao impacto foi melhorada.

Principais benefícios técnicos do Masterbatch Anti-Squeak SILIKE — SILIPLAS 2073

1. Redução eficaz de ruído: reduz significativamente os ruídos induzidos por atrito em interiores automotivos e componentes de motores elétricos — RPN < 3 desempenho comprovado

2. Comportamento de deslizamento reduzido

3. COF estável e duradouro durante toda a vida útil do componente

4. Não é necessário pós-tratamento: substitui etapas complexas de lubrificação secundária ou revestimento → ciclo de produção mais curto

5. Mantém as propriedades mecânicas: preserva a resistência, a resistência ao impacto e o módulo

6. Baixa taxa de adição (4% em peso): eficiência de custo e simplicidade de formulação

7. Grânulos de fluxo livre e fáceis de processar para integração perfeita em linhas de composição ou moldagem por injeção existentes

8. Flexibilidade de design aprimorada: totalmente compatível com ABS, PC/ABS e outros plásticos de engenharia

Aditivo antirruído à base de silicone SILIKE SILIPLAS 2073não é projetado apenas para os principais componentes internos automotivos — ele também pode ser aplicado em eletrodomésticos feitos dePP, ABS ou PC/ABS. A adição deste aditivo ajuda a evitar o atrito entre as peças e reduz efetivamente a geração de ruído.

A vantagem do aditivo antirruído SILIKE para OEMs e fabricantes de compostos

Ao integrar o controle de ruído diretamente no polímero, os OEMs e os fabricantes de compostos podem obter:

Maior liberdade de design para geometrias complexas

Fluxo de produção simplificado (sem revestimento secundário)

Percepção de marca aprimorada — experiência de veículo elétrico silenciosa, refinada e premium

Por que engenheiros e OEMs escolhem SILIPLAS 2073

No cenário automotivo atual — onde desempenho silencioso, design leve e inovação sustentável definem o sucesso — a solução SILIKE SILIPLAS 2073, uma nova maneira de evitar o ruído incômodo de peças plásticas, reduz a dependência de materiais pesados ​​de isolamento acústico. Este aditivo antirruído à base de silicone permite uma redução mensurável do ruído em ligas de PC/ABS sem pós-tratamento, garantindo eficiência de custos, simplicidade de fabricação e compatibilidade com a produção em massa.

Especialmente com a evolução dos veículos elétricos, o silêncio se tornou uma marca de qualidade. Com o SILIPLAS 2073, o conforto acústico se torna uma propriedade inerente do material, não um passo adicional.

Se você estiver desenvolvendo compostos ou componentes de PC/ABS que exigem desempenho mais silencioso,A tecnologia antirruído à base de silicone da SILIKE oferece uma solução comprovada.

 Experimente um design mais silencioso, inteligente e eficiente — desde o nível de modificação do material.

Quer descobrir como o SILIPLAS 2073 reduz o ruído e previne rangidos com tecnologia de material modificado?

Ou, se você estiver procurando por um masterbatch ou aditivo de redução de ruído de alto desempenho, você pode tentar o masterbatch de redução de ruído SILIKE, como esta série desiliconeOs aditivos proporcionarão um bom desempenho de redução de ruído aos seus produtos. O masterbatch antirruído da SILIKE é adequado para aplicação em todas as áreas da vida diária, como equipamentos domésticos ou automotivos, instalações sanitárias ou peças de engenharia.

Contact us Tel: +86-28-83625089 or via email: amy.wang@silike.cn. site: www.siliketech.com para saber mais.